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　　据财联社记者不完全统计，截至2025岁尾，以自研、投资、入股等体例跨界结构人形机械人取低空经济财产的汽车从机厂别离为至多20家、14家，此中两条赛道均有涉及的车企包罗中国一汽、春风汽车、长安汽车及小鹏汽车等。

　　本年8月，国务院印发《关于深切实施“人工智能+”步履的看法》，明白提出到2027年，率先实现人工智能取6大沉点范畴普遍深度融合，新一代智能终端、智能体等使用普及率超70%，智能经济焦点财产规模快速增加，人工智能正在公共管理中的感化较着加强，人工智能合做系统不竭完美。到2030年，我国人工智能全面赋能高质量成长，智能体等使用普及率超90%，智能经济成为我国经济成长的主要增加极，鞭策手艺普惠和共享。

　　“新能源智能网联汽车已成为新手艺规模化使用的先导性财产，拉动了手艺前进和财产布局升级。”12月23日，车百会理事长张永伟暗示，正在取人工智能、物联网、云计较、大数据相融合的成长趋向下，估计到2030年，财产融合立异将带动价值数万亿元的经济增量。

　　AI驱动下，当下从动驾驶手艺别硬件堆叠、比拼算力的时代，从岁首年月的DeepSeek，到现在的人形机械人、低空经济，一场以AI为根本、从机厂跨界财产融合的“新竞赛”拉开帷幕。

　　无数据显示，汽车财产链的上中下逛各环节均可取智能机械人、低空飞翔器财产链深度跟尾，供应链沉合度达60%以上。截至12月26日午间收盘，人形机械人、低空经济板块近一年别离涨幅60。66%、39。23%。

　　业界遍及认为，“人工智能+”步履正深刻沉塑汽车财产，鞭策其向智能化、网联化标的目的加快融合成长。汽车财产链上逛企业亦正在“跨界财产融合”方面动做几次。12月24日，专注于于汽车零部件营业的万向钱潮暗示，关于机械人轴承丝杠产线万套滚柱丝杠的能力，后续将按照市场需求取客户订单环境稳步推进量产结构。正在低空经济范畴，公司相关轴承产物已通过沉载无人机适航测试，并已获得小批量订单，将来将继续拓展飞翔汽车轴承及万向联轴器等营业；天眼查显示，近日国内汽车电子企业德赛西威等成立科技公司——惠州市川行致远科技无限公司，运营范畴包含人工智能使用软件开辟、人工智能理论取算法软件开辟、智能机械人的研发等。

　　面向“十五五”，各地规划中沉庆、山东、、安徽等均强调了“建立以智能网联新能源汽车为焦点的财产集群”、“建圈强链”等方面的主要性。

　　张永伟认为，将来汽车企业形态将发生三类变化。“第一类企业擅长使用AI东西，积极将其使用于企业组织取运营中；第二类企业深度融合AI，构成以AI驱动的手艺取产物，将人工智能取手艺引入制制和研发环节，并沉构研发、出产流程取体例；第三类企业正逐渐成为AI企业，其行业属性逐步恍惚，了保守产物出产制制，并专注于成立AI原生基因和底层能力，以AI手艺平台驱动产物立异，衍生出AI汽车、AI手机、机械人等多元化的AI产物。”。